Регистрация
Не найдено
В случае, если номер детали не найден, попробуйте изменить критерий поиска:
Номер BMW может не пробиваться в базе, в случае если он устарел. Если доступна история замен, выберите более новый номер.
Номера Febi, ZF начинающиеся с 0 могут не пробиваться в базе, пробуйте удалять либо добавлять символ 0 (ноль) в начало номера.
Номера по Suzuki следует вводить с 000 в конце номера.
BMW
33
54
8
563
285
| BMW
33548563285
| BMW
8563285
Применяемость
K50 (R 1200 GS, R 1250 GS)
R 1200 GS (0A01, 0A11) - кузов ohne
без
(Европа)
R 1200 GS (0A01, 0A11) - кузов ohne без (США)
R 1200 GS (0A21) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS (0A31) - кузов ohne без (Тайланд)
R 1200 GS (0A41) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS 17 (0A51, 0A61) - кузов ohne без (Европа)
R 1200 GS 17 (0A51, 0A61) - кузов ohne без (США)
R 1200 GS 17 (0A71) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS 17 (0A81) - кузов ohne без (Тайланд)
R 1250 GS 19 (0J90) - кузов ohne без (BRA)
R 1250 GS 19 (0J91, 0J93) - кузов ohne без (Европа)
R 1250 GS 19 (0J91, 0J93) - кузов ohne без (США)
R 1250 GS 19 (0J94) - кузов ohne без (Тайланд)
R 1200 GS (0A01, 0A11) - кузов ohne без (США)
R 1200 GS (0A21) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS (0A31) - кузов ohne без (Тайланд)
R 1200 GS (0A41) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS 17 (0A51, 0A61) - кузов ohne без (Европа)
R 1200 GS 17 (0A51, 0A61) - кузов ohne без (США)
R 1200 GS 17 (0A71) - кузов ohne без (BRA)
R 1200 GS 17 (0A81) - кузов ohne без (Тайланд)
R 1250 GS 19 (0J90) - кузов ohne без (BRA)
R 1250 GS 19 (0J91, 0J93) - кузов ohne без (Европа)
R 1250 GS 19 (0J91, 0J93) - кузов ohne без (США)
R 1250 GS 19 (0J94) - кузов ohne без (Тайланд)
Общая информация для детали BMW 33548563285
Spring strut ESA, rear
Federbein hinten ESA
Federbein hinten ESA
| Масса | 6.239 кг. |
| Индекс округления | N |
| Количество в упаковке | 0 шт. |
| В складской упаковке | 0 шт. |
| Деталь выпускается | c 01/12/16 |
| Возможность замены | можно устан.при зам.на более стар.авт. |
| Единица подсчета | шт. |
| Класс детали | 18 |
| Дополнительно | SDB > ASAP |