Регистрация
Не найдено
В случае, если номер детали не найден, попробуйте изменить критерий поиска:
Номер BMW может не пробиваться в базе, в случае если он устарел. Если доступна история замен, выберите более новый номер.
Номера Febi, ZF начинающиеся с 0 могут не пробиваться в базе, пробуйте удалять либо добавлять символ 0 (ноль) в начало номера.
Номера по Suzuki следует вводить с 000 в конце номера.
BMW
71
60
7
679
154
| BMW
71607679154
| BMW
7679154
Применяемость
K25 (HP)
HP2 Enduro (0369,0389) - кузов ohne
без
(Европа)
HP2 Enduro (0369,0389) - кузов ohne без (США)
HP2 Megamoto (0310,0320) - кузов ohne без (Европа)
HP2 Megamoto (0310,0320) - кузов ohne без (США)
HP2 Enduro (0369,0389) - кузов ohne без (США)
HP2 Megamoto (0310,0320) - кузов ohne без (Европа)
HP2 Megamoto (0310,0320) - кузов ohne без (США)
Общая информация для детали BMW 71607679154
Set pillion-passenger footrests
Satz Soziusfussrasten
Satz Soziusfussrasten
| Масса | 1.114 кг. |
| Индекс округления | N |
| Количество в упаковке | 1 шт. |
| В складской упаковке | 65 шт. |
| Деталь выпускается | c 01/06/05 |
| Единица подсчета | Комплект |
| Класс детали | 17 |
| Дополнительно | EBA 7695951 |
Детали комплекта
| 07119904670 | Гайка фланца | M10-10-ZNS3 | 1 шт. |
| 07119905155 | Шар | 6,35MM | 2 шт. |
| 07129904477 | Винт ISA | M8X25-10.9-ZNS3 | 2 шт. |
| 07129905653 | Предохранитель | 14MM | 1 шт. |
| 07146892696 | Фиксирующий зажим | 6,0 | 2 шт. |
| 46717660164 | Пластина с пазом | 2 шт. | |
| 46717660173 | Упор для ног Л Зд | 1 шт. | |
| 46717660174 | Упор для ног П Зд | 1 шт. | |
| 46717664148 | Пружина сжатия | 2 шт. | |
| 46717675691 | Штифт | D=8MM/ L=37,5MM | 2 шт. |
| 71607680275 | Соединительная тяга | 1 шт. | |
| 71607680277 | Кронштейн упор для ноги Л Наруж | 1 шт. | |
| 71607680278 | Кронштейн упора для ноги П Зд | 1 шт. | |
| 71607680279 | Кронштейн упора для ноги Л Внутр | 1 шт. | |
| 71607680280 | Кронштейн упора для ноги П Внутр | 1 шт. | |
| 71607693867 | втулка | 1 шт. | |
| 71607695951 | Рук. по установке упоров для ног пас. | 1 шт. |